同样是混动车翘楚，风云A8L和比亚迪秦L谁是十万级混动家轿标杆？

遥想当年，我们消费者买一台家用的合资汽车都要花十好几万块，配置要啥啥没有，还要加价或选配才能提到车，小编就气不打一处来。然而，在那些年，自主汽车品牌的影响力还远没达到消费者的预期，所以不得已才选择加价提车的野路子。

随着咱们国家启动新能源战略以来，各家车企在新能源汽车发展方面投入巨大，也产出了一些品质可靠，颜值舒心，低能耗还具备智驾功能的家用车，价格也一卷再卷。无论从颜值或使用经济性来说，有了这些中国品牌的新能源车型，同级合资品牌家轿已经失去了选择的必要。

那么，我们今天的主角就是A8L和L，看看它们都有什么样的特点？来简单作为对比，这两台车之间，谁是十万级混动家轿真标杆，谁又更适合自己呢？

作为十万元价格主流车型，在动力性能方面以及日常使用方面参数很重要，应当把经济性、实用性作为参考的重点，奇瑞风云A8L、秦L在这方面都具有先天的优势。

奇瑞风云A8L的动力特点

奇瑞搭载鲲鹏超能混动C–DM 5.0系统，提供1.5TGDI混动发动机，热效率达44.5%，系统综合功率265kW，零百加速4.8秒。

官方数据表明，其WLTC百公里油耗1.01L，即使在馈电状态下的油耗也仅为4.2L，全系标配18.76度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航145km，满油满电能实现超2300km的实测续航水平，具备快、慢充电接口，快充19分钟可完成30%-80%补能，慢充3小时完成，还支持6.6kW外放电。

在性能及实用性方面，奇瑞风云A8L满足大家对于性能的需求，而作为家用车定位，在日常使用中CLTC纯电续航145km也能满足通勤需求，家用3小时的慢充电速度也算快速，综合一公里0.18元的低能耗水平在混动车当中实力不俗，其馈电状态下最高时速205km/h，在高速行驶能做到不失速，足见其混动技术的强势地位。

比亚迪秦L的动力特点

作为中国品牌最先全力发展混动技术的汽车品牌，比亚迪的第五代DM-i混动系统技术实现旗下车型全面普及，比亚迪秦L搭载全球首发的第五代DM-i混动系统，全系均为1.5L发动机，其热效率达到46.06%，在配置方面提供有CLTC纯电续航有80km和120km两种版本可选，2026款车型经过配置更改，提供有128公里续航版型。

能耗是关注的重点，官方数据显示，NEDC油耗3L左右，满油满电综合续航超2300km，经实测最好的成绩百公里油耗小于2.5L，日常通勤基本能实现一周一充，即使长期作为油车使用，也是不错的选择。

奇瑞鲲鹏超能电混C-DM与比亚迪DM-i 5.0系统代表当前汽车厂家的两大混动技术路线，目的是为了提供更好的驾驶体验以及更高的燃油经济性，提升效率降低成本，以及优质的用车体验也是咱们选车时最关心的重点，风云A8L是十万级唯一采用1.5T动力车型，在性能方面会占部分优势。

各有千秋的外观内饰设计，配置同样顶格

一台车好不好看很重要，奇瑞风云A8L以后来者的姿态重塑家轿设计，以“云鳞跃动”设计语言重构运动轿跑基因，以4790mm的车身长度展示出非凡的空间体验，车身轴距达到2790mm，后排腿部空间充裕，底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合ENC主动降噪和双层夹胶玻璃，能有效过滤颠簸和抑制噪音。

内饰设计用料拿出超20万级的水平，前排座椅支持电动调节及加热、通风功能，舒适性提升一个层级。提供双区自动空调，内饰大面积软包覆盖材料，甲醛零含量座舱以及母婴级环保材料的使用，为十万级家用车树立了新的标杆。