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今油车在网络上既没话题也没流量，但油车依然占据着接近一半的销量，而且新能源车的渗透率虽然还在涨，但速度已经明显慢了下来。也就是说，油车在很长一段时间内，还会占据相当的份额。
虽然整体式微，但油车市场依然有不少明星车型，销量还在逆势增长。下面我们就来聊聊9月份冒出来的几款油车里的销量明星。看看它们是凭啥打赢逆风局的。
奥迪A5L/A5L Sportback
9月销量：A5L销量4120辆
A5L Sportback销量3150辆
今年8月份，一汽奥迪和上汽奥迪，分别推出了全新的A5L和A5L Sportback，之后在第一个完整销量月份里，零售量分别达到4120和3150辆。单一车型的数据似乎不太突出，但考虑到它们都是全新车型，且两款车总销量单月超过7千辆，在如今豪华燃油车市场中，还是相当难得的。
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一汽奥迪A5L
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一汽奥迪A5L
一汽奥迪的A5L，是一台相对比较传统的豪华三厢轿车，其级别、价格的定位都可以看作现款奥迪A4L的继任车型。整体造型变得更时尚、动感，得益于2969mm的超长轴距，内部也实现了相当宽裕且舒适的后排空间。
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上汽奥迪A5L Sportback
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上汽奥迪A5L Sportback
相较之下，上汽奥迪A5L Sportback的造型则更加运动，虽然保留了三厢结构，但大溜背的造型，更符合此前进口A5的风格。A5L Sportback的加长比较克制，车身同样超过了4米9，但轴距比A5L短了49mm。
和同价位的宝马3系、奔驰C级长轴版相比，A5L Sportback的后排空间要小一些，头部空间也比较局促，所以空间、舒适性并不是A5L Sportback的优势。但这也让它和A5L能以不同的风格定位，吸引不同的消费群体，避免了兄弟车型的内耗。
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和A4L相比，A5L和A5L Sportback的产品力都有全面提升，造型更时尚、运动，内饰更加豪华科技。更关键的是，两款新车的定价、配置策略非常务实。A5和A5L Sportback起售价分别是25.58和27.99万，权益优惠后门槛只有23.98和25.59万，指导价层面相较A4L和奔驰C级、宝马3系，身段放下了很多。
配置方面，A5L和A5L Sportback的策略有所不同，但性价比都非常高，类似L2级辅助驾驶、40W无线快充、主副驾大屏幕、前排的座椅加热和通风，都出现在了两款车型的低配或次低配上（部分配置需要选装，但价格也并不贵）。
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一汽奥迪A5L
目前奔驰C级、宝马3系的优惠力度都很大，但即便优惠之后，同价位下的功能配置，也都和A5L、A5L Sportback存在明显差距。奥迪的两款新车，配置水平已经基本看齐同价位的中国品牌车型。
除此之外，A5L和A5L Sportback都和华为合作，搭载了ADS软硬件系统，这就让它们在辅助驾驶层面，和奔驰、宝马等其它品牌的竞品拉开了差距。以上这些，就是A5L和A5L Sportback取得开门红的主要原因。
选购建议：
目前依然倾向于考虑燃油动力的豪华车，且对新潮、智能化配置有需求的小伙伴，A5L和A5L Sportback都很值得考虑。
只是A5L更侧重空间、舒适性，且价格门槛更低，A5L Sportback除了溜背造型外，入门版的动力性能也要更强，同时还标配了前排的加热、通风和按摩，全车可选20扬声器的高端音响，配置规格也要略高一些，更适合注重造型、操控、品质的消费者。
宝马X3
9月销量：7998辆
宝马X3在今年4月份进行了换代，9月份零售量7998辆，半年多来X3的销量持续攀高，如今涨至接近8千辆，油车当下还能有这样的销量曲线，非常难得了。
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数据来自懂车帝
宝马X3的这次换代，内外设计有了明显变化，尤其是车头的中网造型，更凌厉、更有冲击感了。侧面线条的俯冲姿态非常明显，相较前几代X3显得更运动、更年轻了。
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